行业关键词（行业关键词一览表）

本文目录一览：

• 1、快消行业的关键词有哪些？
• 2、行业关键词怎么设定，是根据网站设定还是根据行业设定？
• 3、电力行业、能源管控行业哪些关键词热门？
• 4、行业关键词seo推广怎样选？
• 5、中间商行业的30个关键词有哪些
• 6、维基盘点 | 2019年汽车行业十大关键词（下）

快消行业的关键词有哪些？

一、高频率消费的产品，使用时限短，拥有广泛的消费群体，对于消费的便利性要求很高；

二、道种类多而复杂，传统业态(百货商场)和新兴业态(连锁店、超市、大卖场)等多种渠道并存；

三、牌知名度对于销售是非常重要的因素；

四、相对于耐用消费品，消费者对快速消费品的敏感度不高，产品的可替换性大；

五、产品质量很容易被销售者直接感受和判断，而且对消费者的二次购买行为和忠诚度有决定性的影响；

六、行业集中度逐步上升，竞争难度加大。

而在中国，快速消费品行业能发展的如此迅猛与成功，其核心因素在于：

通过具有高覆盖率和多种渠道并存的分销网络来接近消费者，达到高铺货率；合理的分销模式和有效的渠道控制和管理；以强大的市场营销功能为导向的营销组织，实现市场和销售有效的协同；品牌知名度的提升和营销效率的提升；正确的市场拓展策略。

行业关键词怎么设定，是根据网站设定还是根据行业设定？

行业关键词的设定既要根据行业来，也要根据自身网站来：

一、确立关键词的目的

做品牌的目地，就是要将客户从需要某产品转化为你需要的产品，直至最终记得你的产品到从而需要某产品就会想到到你的品牌——这么1个过程，是从普通关键词到品牌词的转成的过程，在某些邻域去营销你的品牌；既让品牌产生流量的同时，又让流量营销品牌，如此形成逐步推进即使一种好的营销方式。

二、选择关键词应该比较具体，具有针对性

如果我们的做的是行业站那么就应该瞄准比较热门的关键词，这样可以吸引潜在的用户，所以我们的网站要瞄准最主要关键词涵盖度不宜过小。比如说一个很长的词。因为根本就没人搜索。

三、提升品牌搜索热词

如果你的品牌关键词没有曝光率，那麼当用户查找你的品牌关键词的之时发觉没有什么材料，那麼给客户的第一印象就是公司的企业牌子不好，从而信任度低。企业官网媒体平台定时更新，在有名气互联网站发关于稿子，在稿子中合理加入企业的品牌关键词，在问答网站做一些有关品牌类的问答营销。若是是品牌企业，则用公司的企业名字，若是知名品牌，就在关键词中采用公司的企业名字。做两个多月大概公司的品牌关键词就一次发生热度了，余下的就是到了用软文四处推广、新闻话题蹭热点等，一旦质量好你的品牌关键词很有可能上搜索风云榜，那麼你的平牌知名度会直线升高。

四、选择搜索次数多，竞争小的关键词

最有效率的关键词也就是说那些竞争最少，同时被用户搜索次数最多的词。有的关键词可能竞争非常大，但是效益成本很低，要花很多钱和精力才能排到前面，实际在搜索这个词的人其实并不是很多。所以我们仔细思考一下，综合这两者看看哪个最实用，就选哪种。

五、选定关键词的步骤是怎样的

1、熟悉行业，熟悉企业现状以及竞争对象

2、确定主关键词

（1）分别企业的目标客户，对用户的搜索习惯进行分析

（2）结合搜索引擎收录量、站长工具、指数

（3）结合公司的规划、分析竞争对手的网站

3、确定长尾关键词

主关键词确定好后，再来确定长尾关键词。因为主关键词的竞争度一般都很大。所以有必要确定长尾关键词来做备选。确定长尾关键词，以主关键词为中心向外辐射，作卫星状。在主关键词上前、后加上某个字或词语，如主关键词后加上价格、品牌、方法等。长尾关键词的确定，要结合目标客户的销售习惯。比如用户在搜索的时候，主要是想找哪些内容，哪些知识；通过哪些搜索词来获得这些知识、内容。如地区性关键词的选择，需结合企业的服务项目和产品的定位来确定。

由于用户的搜索习惯是多种多样的，作为做搜索引擎优化，需要兼顾到大众用户。因此，在选取关键词的时候，需要将关键词进行组合以兼顾到大众用户，如北京+烤鸭。

做长尾关键词，就是为了让关键词优化做到更精准。

六、不要选择生活常用词和形容词

曾经一个网站的关键词是“爱生活”，这个关键词是一个状态，并不能说明一个具体的事物。比如“关键词优化”是说明一个具体的事物所以我们能通过搜索关键词优化查找相关的内容，“爱生活”和“爱运动”只是一个模糊的概念，没有特指某一项东西，并且通过搜索这两个关键词并不能找到针对性非常强的页面。

七、站在用户的角度

由于很多的网站的设计者比较熟悉自己的行业和产品，在挑选关键词的时候经常会想当然。但是如果换成真正的用户，他们的思考方式跟商家是有很大的不同。例如一些技术类的专用词，用户不熟悉他们会去搜索吗？因此我们在选择关键词的时候，做一下简单的调查，看看公司以外亲友如果搜索的时候，会用什么词来进行搜索。

电力行业、能源管控行业哪些关键词热门？

电力行业关键词：电力、电气设备、国电电力、华北电力、东北电力、电力猫、super

长江电力、凯迪电力股票、北极星英才网、国电南自股票

能源管控关键词：能源管控中心、能源管控中心、风险管控、成本管控、财务管控、能源管控、集团管控问题、集团管理、企业管控模式、战略管控模式、成本管控措施、企业管控

这个只是根据你提出行业词而设定的关键词，可以具体的关键词，具体的分析一下！！！

行业关键词seo推广怎样选？

行业关键词seo推广怎样选？

行业关键词seo推广挑选的标准如下：

1、挑选的关键词务必要和企业所属的行业属性相关，与我们要进行的业务流程关系相近或有关联，不可以随意找无关行业、业务流程不相干的关键词；

2、挑选要有一定的流量，去寻找这个行业内，顾客会去搜索的关键词以及顾客爱好的问答中的关键词，那样可以在最少的时间的内优化到非常好的排名；反之，找的关键词在行业内很偏，用户不喜好搜索，那用户搜索时没办法想起这一关键词，没有大量用户的检索和寻找信息，就很难保证好的排名，优化起来就会十分艰辛。

3、挑选的关键词尽可能绕开市场竞争大的关键词，竞争越大的关键词，优化排名时艰难越大，我们操作也是要挑选一些竞争能力较为小的关键词进行优化，这样排名时实际效果较为快，也比较好，然后进行大量的竞争能力小的词进行优化，就会达到“反包围”的效果。

挑选好行业关键词后，还是要多多的去实践操作，从中发现规律，做到事半功倍。

中间商行业的30个关键词有哪些

1、经纪人：经纪人是介绍买方和卖方进行交易以获取其中的佣金；

2、代理商：代理商受企业委托，在一定地区和地方，以企业名义代替企业行使经济行为，其法律后果直接归企业所有；

3、零售商：零售商处于商品流通的最后阶段，即相对于生产者和批发商，直接向最终消费者出售货物的中间商；

4、批发商：批发商指的是向生产型企业购买产品，然后再出售给工业用户，位于商品流通的中间环节。

维基盘点 | 2019年汽车行业十大关键词（下）

文/十一

每年的年末，微博都会盘点年度十大热词，这些词汇一方面可以帮助人民群众回顾过去一年发生过的引起热议的事件，一方面又能丰富春晚小品节目的词库，拉近与年轻人的距离。

而对于2019年的中国车市来说，无疑是煎熬的一年，无论是销量排名前列的头部车企，还是销量濒临崩溃的三四线车企，都感受到了前所未有的巨大压力。那么，压力之下，2019年的车市又呈现了哪些趋势和走向呢？【汽车维基】就通过十个关键词来和大家一起梳理这不容易的一年。

裁员

“今天，你失业了吗？”或许是今年最流行的问候方式。

随着全球汽车销量增速放缓，叠加电动化、智能化转型的大额研发投入，全球车企在2019年纷纷启动了裁员计划，而且新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。

其实在2018年以来，全球就兴起了一股裁员潮。先是美国汽车巨头通用宣布了裁员计划，规模破万人。随后今年年中时，福特也宣布将在2020年底前完成裁员，并关闭6家工厂。

11月26日，奥迪发布声明，将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。

三天后的11月29日，戴姆勒正式宣布，计划到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人，此次裁员规模至少占全球员工的3.3%，公司希望通过裁员以节省大约14亿欧元的资金，用于填补汽车电动化转型带来的成本拉升以及市场销量疲软所带来的利润下滑。

虽然没有具体的裁员计划，但宝马也在11月27日表示，争取在2022年之前节省120多亿欧元（约合132.3亿美元）的成本，以应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出。根据协议，宝马将大幅削减奖金，并延长部分员工的工作时长，这项计划将于2020年起生效。

大众开始在德国工厂生产纯电动车后，也宣布到2023年裁员7000-8000人。目前大众计划到2030年纯电动车的比例提高到其全球销量的40%。

前董事长卡洛斯?戈恩一年前被捕以来，日产就陷入了一片混乱。随着利润降至10年来的最低水平，这家日本汽车制造商将在未来几年裁减1.25万个工作岗位，主要是在全球各地的工厂，以降低成本，同时迅速更新老化的车型阵容。

今年1月初，捷豹路虎宣布将在英国本土进行大规模裁员，裁员数量将达5000人。其中，涉及人员包括管理、市场销售等多个工作岗位，但汽车生产制造人员不涵盖在内。

世界汽车巨头尚且如此，中国车企的日子也很不好过。12月11日，蔚来向加州就业发展部提交的一份新文件显示，其北美总部再次裁员141人，主要集中在研发和工程岗位。财报显示，2019年上半年，蔚来净亏损59.66亿元。2016年以来，蔚来累计亏损约为232亿元。近段时间，蔚来将全球员工数量从近1万人裁撤至约7800人，并出售其电动方程式赛车车队。

不得不说，尽管中国已经是全球最大的汽车消费市场，未来市场前景依然广阔，但没有现在就没有未来，摆在很多车企面前的是这个问题：怎样成功地活过这个冬天？

负增长

中国汽车工业协会12月10日发布的最新数据显示，今年1-11月，国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。尤其值得注意的是，今年11月，新能源汽车产销量仅有9.5万辆，而去年同期的数字为16.9万辆，12月份更是达到22.5万辆。

也正是伴随着2019年前11个月汽车产销数据的出炉，几乎为今年全年汽车市场的走势定调。不仅国内汽车产销跌幅均高达9%，就连连续多年保持快速增长的新能源汽车领域，受补贴退坡影响也出现连续5个月大幅下滑的走势。受其影响，今年新能源汽车市场出现负增长已成定局。

其实从2017年下半年开始，市场就显现出增长乏力的态势，但是令【汽车维基】意外的是，下降幅度如此之大，持续时间如此之长。梳理发现，2018年7月至2019年11月，汽车产销连续17个月同比下降。

深度了解发现，车市下行不是偶然的个别因素导致的，而是短中长期多种因素交织叠加共同作用的结果。首先，这一轮汽车市场的深度调整，是从购置税减免政策退出的消化期开始，到排放标准升级的转型期，叠加中美经贸摩擦、预期不稳、高房价的挤压效应、部分一二线城市限购、新能源汽车补贴政策退坡、市场需求阶段性饱和等多方面因素共同作用。由此带来了汽车制造业营收、利润、投资的全面下降。

其中，最直接的体现就是购买力降低、消费信心不足。这也是中汽协在调研中，车企反映的普遍问题。数据显示，从2018年开始，居民收入和支出增速明显降低，汽车消费低迷拉低了社会整体消费水平。10月，社会消费品零售总额同比增长7.2％（扣除价格因素实际增长4.9％），其中，汽车消费同比下降3.3％。

低端车市场首当其冲，尤其是10万元以下的市场降幅明显，这部分消费群体对价格最为敏感；而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。在【汽车维基】看来，这也代表了消费升级的趋势，是汽车行业向高质量发展的信号。

补贴退坡

2019年有人用“一片寒冬”来形容整个汽车产业的发展，而【汽车维基】想用“一个拐点”，来形容新能源汽车行业行进的走向，而这个“拐点”正是补贴退坡。

3月26日，中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，犹如给迅猛发展的新能源汽车产业注入了一副清醒剂。纯电动乘用车补贴额度比2018年减少了一半，似乎断崖式的补贴退坡超出了市场的普遍预期，新能源汽车的销量应声而落。

简单的说，国内新能源汽车2019年的补贴政策调整为续航在400公里以上的车型最高的国家补贴缩水了一半，从以前的5万元降至2.5万元，而地方补贴全部取消。同时，国补政策系数也有所调整。

数据显示，在2019年6月份实施新的补贴政策后，新能源乘用车的批发量从六月份133528辆将至7月份的66776辆，8月至9月份则在7万辆左右徘徊，刚刚出炉的10月份数据为6.5万辆，同比下降45%，可以看出来补贴退坡前市场上出现了一波抢补贴行情推动市场达到了高点，随后迅速下降整体在低位调整。

而对于国内新能源汽车补贴退坡，各界也是众说纷纭，有专家支持取消补贴，认为新能源补贴从一开始就是把国内新能源车企放进了“暖房”，自身体质脆弱经不起风吹雨打，靠政策扶持起来的市场早晚要经历市场的考验，只有经过市场淘汰的竞争力才是真正的竞争力。而支持补贴的专家也大有人在，他们认为新能源汽车是新兴事物，关乎整个行业，扶持新兴事物单靠一个企业是不足以支撑的，国家补贴对于新能源汽车快速起步时必不可少的。

【汽车维基】认为，以上观点都不无道理，但不可否认的是新能源汽车给中国汽车工业提供了超越世界汽车强国“弯道超车”的机会，这条道路任重而道远，唯有集各方努力坚持不懈走下去，也许才能看到另一个明天。

5G

2019年可称之为5G“C位出道”之年。

2019年6月，在MWC2019上海（2019世界移动大会·上海）展上，华为、三星、小米等纷纷发布旗下最新版5G终端产品，俨然将5G作为新一代智能手机的标配。同月，在汽车方面的新技术成为重头戏的CES Asia 2019（2019年亚洲消费电子展）上，上汽集团、一汽红旗等推出5G零屏幕智能座舱、5G远程遥控无人驾驶等高科技，预示着一个全新的智慧汽车时代即将来临。

也正是看到了5G的“强势”，今年以来，车企与通信企业在5G方面的合作变得异常频繁。车企与三大运营商中国移动、中国联通、中国电信以及上游的供应商如华为、中兴通讯等战略合作愈加深入，内容主要围绕5G在汽车制造、智能交通等领域的探索和应用，当然还有诸如智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域的战略合作。

在5G联合汽车这条产业链条上，并非仅有车企和通讯企业。目前，不管是政府还是互联网科技公司都在多方联动以推动车联网和自动驾驶在汽车上的落地。

与此同时，当前代表性头部科技企业如BAT已然发现智能网联汽车所蕴含的巨大商机，并纷纷出手。比如6月28日，东风汽车与腾讯达成战略合作，共同打造汽车+互联网新生态；今年9月，腾讯又与长安汽车合作，推出了车载版微信；8月28日，阿里巴巴与上汽集团联合宣布将深化战略合作，重点打造下一代智联网联汽车系统。而百度的无人驾驶阿波罗计划早已实施多年，12月18日，还全新发布了车路协同、智能车联两大开放平台。

通俗来理解，就是说5G技术将会大大加速自动驾驶汽车的应用发展，5G之于自动驾驶，就好比鱼儿遇到了水，终于可以撒欢了。

可以展望的是，5G势必会加速自动驾驶汽车的到来，从而实实在在地改变我们的日常生活，我们不过分夸大5G的影响，但也绝不要小看它的能力，用现在流行的一句话就是：“现在你对他爱搭不理，未来你可能高攀不起”。

股比放开

国家发改委在2018年4月17日表示，将逐步取消外资在中国最多注册两家合资公司的限制。同时，国内持续了24年的“合资公司中，外资占比不得超过50%”的限制也将退出舞台。到2022年，对于外资汽车公司的一系列限制将全部放开。

2018年10月，华晨宝马变成为了新一轮变革中的“头号目标”，宝马宣布将用36亿欧元收购华晨宝马25%的股权，中外双方的股比变成了75：25。

也正是自去年宝马汽车在合资公司华晨宝马的股比成功突破了50%以来，2019年业内陆续传出外资车企希望增加在华合资公司股比的消息。

例如，戴姆勒传出了增持北京奔驰的打算，而且关于北汽和戴姆勒的消息“一波三折”，先是说北汽集团欲增持戴姆勒股份至9.9%，随后又传出戴姆勒希望增持北京奔驰的消息。

而据【汽车维基】了解，戴姆勒在中国的主要合资伙伴北汽集团已启动一项计划，拟将其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，以在这家德国豪华汽车制造商中赢得一个董事会席位，并取代吉利成为戴姆勒最大单一股东。

短短两天后，又有媒体报道称戴姆勒正在寻求在北京奔驰中拥有多数股权。消息称：戴姆勒一直在探索加强对北京奔驰控股权的几种方案，其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。

目前，北汽和戴姆勒在北京奔驰的持股比例为51:49。而随着汽车领域合资股比的逐步放开，汽车合资公司的股比构成也将出现更多变动。早在去年底就曾传出过消息，戴姆勒计划增加所持有的北京奔驰股份，把其在北京奔驰的49%股权提升至65%以上，不过这则消息很快被北汽集团和戴姆勒联合否认。

毫无疑问，北京奔驰是一个香饽饽。今年前三季度，北汽股份共实现营业总收入为1380.30亿元，其中北京奔驰的营收贡献了近9成。若调整北京奔驰合资股比，北汽集团营收方面将受到巨大影响。

或许，北汽增持戴姆勒，和戴姆勒增持北京奔驰，都是双方博弈中释放出的信号，这一博弈最终将如何收尾，仍有待发展。

但是值得注意的是，北汽跟华晨很不同，戴姆勒想要“虎口夺食”势必不会像宝马那么轻松，接下来可以预见的是，一场关于股比的“大戏”将会在戴姆勒和北汽之间上演，如今的小道消息酝酿或许才是开始。

针对股比放开而言，【汽车维基】认为，合资股比的放开让合资企业有了危机感，虽然这样的危机感短时间内达不到提升中国汽车技术的目的，但倒逼出了中国企业一项新机会，那就是中国品牌反向投资国外品牌。

而如果站在一个更宏观的角度来看，也正是中国市场的开放，给了中国汽车资本走出去的历史契机，开放从来是相互的，当中国汽车产业放开芥蒂，国外市场也同时向中国资本打开了一扇窗。

总结

通过对十大关键词的深入解读，我们基本能够从这里面触摸到今年车市的脉络。不难发现车市的2019年，充斥着迷茫、焦虑、告别等等负面情绪，让整个汽车行业走到了一个新的拐点，而且这个拐点正是上一轮增长终结到下一轮增长开启的过渡期，只不过大家现在都不知道这个过渡期还会持续多久。

同时整体来看，2019年车市的所有故事基本都是围绕着“寒冬”展开，无论是股比放开、淘汰赛、裁员、抱团取暖还是负增长等，都与当前更为残酷的市场现状有着直接或间接的关系。

另外很重要的一点是，汽车产业正处于一个革命性的十字路口，以5G为主的前沿技术的快速发展，正在给汽车产业带来革命性变革。所有的一切都在加深这个行业的不确定性、迷茫以及焦虑。而我们很难在这个节点上，去预测到这些变化究竟会把行业带向何方，我们唯一能做的就是坚持初心，将最优秀、最公正以及最前沿的车市动态传递给大家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于行业关键词和行业关键词一览表的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注云尚网络www.ysfad.net。